Договор об информационно-диспетчерском обслуживании (для водителей)

Редакция от 16 октября 2026 года

Настоящий договор (далее — «Договор») является публичной офертой ТОО «Qajet Corporation», БИН 250740031749, адрес: 050061, г. Алматы, Алмалинский район, проспект Райымбека, дом 160А (далее — «Компания»), адресованной водителям, и заключается в соответствии со статьёй 26-2 Закона Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте». Договор дополняет Пользовательское соглашение; при противоречии в отношениях с водителем применяется Договор.

1. Предмет

1.1. Компания предоставляет водителю доступ к Сервису Qajet, через который водитель получает заказы пассажиров на перевозку такси, сведения о маршруте и пассажире, расчёт стоимости и учёт расчётов, а водитель оплачивает комиссию Компании и соблюдает условия Договора.

1.2. Водитель оказывает услуги перевозки пассажиров и багажа от своего имени, самостоятельно и на свой риск, как перевозчик такси. Договор не является трудовым договором: водитель сам решает, когда выходить на смену и какие заказы принимать, не подчиняется трудовому распорядку Компании и не получает от неё заработную плату.

2. Требования к водителю

2.1. Водитель подтверждает и обязуется поддерживать в течение всего срока Договора, что:

1. ему исполнилось [21] год и у него есть действующее водительское удостоверение категории B, стаж вождения не менее [3] лет;
2. он вправе пользоваться автомобилем, на котором работает (является собственником, арендатором по договору аренды, в том числе по статье 26-1 Закона «Об автомобильном транспорте», или действует по доверенности);
3. автомобиль зарегистрирован в Республике Казахстан, исправен, прошёл обязательный технический осмотр, на него заключён договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств, а также иные виды страхования, обязательные для перевозчика такси;
4. он включён в реестр физических лиц платформенной занятости либо, если работает как индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, подал уведомление о начале деятельности перевозчика такси в местный исполнительный орган;
5. он соблюдает требования пункта 2 статьи 26 Закона «Об автомобильном транспорте», применимые к нему, в том числе проходит предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр, ежедневный технический осмотр автомобиля и соблюдает режим труда и отдыха;
6. он не находится за рулём в состоянии опьянения, под действием лекарств, ухудшающих реакцию, или в утомлённом состоянии.

2.2. По запросу Компании водитель в разумный срок представляет документы, подтверждающие выполнение этих требований. Компания вправе проверять их, как этого требует пункт 2-2 статьи 26 Закона «Об автомобильном транспорте».

3. Регистрация и проверка документов

3.1. Для допуска водитель загружает в Приложение фотографии лицевой и оборотной сторон водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства (техпаспорта).

3.2. Сведения с фотографий могут быть распознаны автоматически. Автоматическое распознавание через сервис Anthropic (США) выполняется только с отдельного согласия водителя на трансграничную передачу; без него водитель вводит сведения сам. В любом случае водитель проверяет сведения и отвечает за их достоверность.

3.3. Сотрудник Компании сверяет сведения с фотографиями и допускает водителя или отказывает с указанием причины. После отказа водитель может заменить фотографии и подать их повторно. Сведения об автомобиле берутся из техпаспорта; смена автомобиля требует новой проверки.

3.4. Водитель обязан сообщить Компании и обновить документы при их замене, окончании срока действия, лишении права управления или смене автомобиля.

4. Заказы

4.1. Водитель выходит на смену в Приложении. На смене Приложение каждые 3–5 секунд передаёт местоположение водителя, в том числе в фоновом режиме. Смена завершается по решению водителя, при переключении в роль пассажира или автоматически, если местоположение не поступает 15 минут.

4.2. Сервис предлагает водителю заказ на ограниченное время (сейчас 15 секунд) и показывает адреса, расстояние, стоимость и способ оплаты. Водитель вправе принять или отклонить заказ; за отклонение санкций нет.

4.3. Приняв заказ, водитель обязан подать автомобиль, указанный в Приложении, отметить прибытие, начало и окончание поездки и выполнить перевозку по выбранному пассажиром маршруту. Водитель может отменить заказ до начала поездки; частые отмены учитываются при оценке качества.

4.4. Водитель не вправе: передавать заказ другому лицу; работать на автомобиле, не указанном в Приложении; требовать плату сверх стоимости, показанной в Приложении; использовать контакты пассажира в иных целях, кроме выполнения заказа.

5. Стоимость и оплата поездок

5.1. Стоимость поездки рассчитывается Сервисом по тарифу и видна водителю до принятия заказа. Принимая заказ, водитель соглашается выполнить поездку по этой стоимости. [Юрист: проверить, совместимо ли установление цены Компанией с моделью независимого перевозчика.]

5.2. Способы оплаты:

1. Наличные — водитель получает оплату от пассажира сам.
2. Перевод — пассажир переводит оплату на счёт водителя по реквизитам, которые водитель указал в Приложении. Водитель может отключить приём переводов. Водитель обязан правдиво подтвердить получение перевода или сообщить, что перевод не поступил. Ложное подтверждение или ложное сообщение — основание для блокировки.
3. Банковская карта — Компания принимает оплату от пассажира через платёжного провайдера от имени и в пользу водителя и зачисляет стоимость поездки на баланс водителя. Если списание с карты не прошло, водитель получает оплату наличными или переводом и отмечает это в Приложении. [Юрист: оформить агентскую модель.]

5.3. Если Компания вернула пассажиру оплату картой по обоснованной претензии, сумма возврата списывается с баланса водителя; комиссия при этом не возвращается.

6. Комиссия

6.1. За информационно-диспетчерское обслуживание водитель платит Компании комиссию в процентах от стоимости поездки. Размер комиссии устанавливается для каждого тарифа и публикуется в Приложении. На дату этой редакции комиссия составляет 0 %.

6.2. Для каждого заказа применяется ставка, действовавшая в момент его оформления пассажиром. Об изменении ставки Компания сообщает в Приложении не менее чем за [7] календарных дней; новая ставка применяется к заказам, оформленным после её вступления в силу.

6.3. Комиссия списывается с баланса водителя при завершении поездки при любом способе оплаты. [Юрист: НДС и налоговый режим комиссии.]

7. Баланс, пополнения и выплаты

7.1. Баланс — учётная запись взаимных расчётов водителя и Компании в тенге. Баланс не является банковским счётом или электронными деньгами, проценты на него не начисляются.

7.2. На баланс зачисляются стоимость поездок, оплаченных картой, и пополнения; с баланса списываются комиссия, возвраты и выплаты.

7.3. Пополнение. Водитель переводит деньги на счёт Компании по реквизитам (ИИК KZ09722S000047344410, АО «Kaspi Bank»), указанным в Приложении, и создаёт заявку с суммой. Баланс пополняется после того, как сотрудник Компании проверит поступление.

7.4. Отрицательный баланс. Пока баланс ниже нуля, водитель не может выходить на смену и принимать заказы; текущая смена завершается.

7.5. Выплата. Водитель может запросить выплату в пределах положительного баланса на свои реквизиты для переводов. Одновременно может быть только одна заявка. Сотрудник Компании рассматривает заявку и переводит деньги в течение [3] рабочих дней или отклоняет её с указанием причины. Баланс уменьшается после перевода.

7.6. Компания вправе приостановить выплату на время проверки, если есть обоснованные подозрения в мошенничестве или незакрытая претензия пассажира по поездке, оплаченной картой, на сумму этой претензии.

8. Налоги

Водитель самостоятельно уплачивает налоги и социальные платежи со своих доходов. Если законодательство Республики Казахстан возлагает на Компанию обязанности налогового агента или оператора интернет-платформы (в том числе по удержанию налогов и социальных платежей с доходов физических лиц платформенной занятости и выдаче чеков), Компания исполняет их, а водитель предоставляет необходимые сведения (в том числе ИИН). [Юрист: уточнить по Налоговому кодексу, действующему с 1 января 2026 года.]

9. Оценки и качество

9.1. Пассажиры оценивают поездки от 1 до 5 звёзд и выбирают теги. Водитель видит свою среднюю оценку, но не видит, кто какую оценку поставил.

9.2. Компания использует оценки, теги, жалобы и отмены для контроля качества. При средней оценке ниже [порог] Компания вправе предложить водителю меры по улучшению качества или ограничить допуск.

10. Блокировка

10.1. Компания вправе заблокировать доступ водителя к заказам, если:

1. документы недостоверны, истекли или водитель лишён права управления;
2. водитель работает на другом автомобиле или передал учётную запись другому лицу;
3. есть обоснованные жалобы на опасное вождение, грубость, домогательства, вождение в состоянии опьянения;
4. водитель ложно подтвердил или опроверг получение перевода, требовал лишнюю плату или совершал иные мошеннические действия;
5. средняя оценка или число отмен систематически ниже установленного порога;
6. водитель нарушил закон или Договор иным образом.

10.2. О блокировке и её причине Компания сообщает водителю. Водитель может оспорить блокировку через поддержку; обращение рассматривает сотрудник Компании. При угрозе безопасности пассажиров блокировка применяется сразу.

10.3. Блокировка не освобождает стороны от расчётов: положительный баланс выплачивается водителю за вычетом обоснованных требований Компании.

11. Ответственность

11.1. Водитель отвечает перед пассажирами и третьими лицами за перевозку, вред жизни, здоровью и имуществу, нарушения Правил дорожного движения, штрафы и требования к перевозчикам такси. Если к Компании предъявлены требования по вине водителя, водитель возмещает Компании понесённые расходы.

11.2. Компания отвечает за доступность Сервиса и правильность расчётов. Компания не гарантирует определённого количества заказов или дохода. Ответственность Компании перед водителем по Договору ограничена суммой комиссии, уплаченной водителем за последние [3] месяца, кроме случаев умысла или грубой неосторожности.

12. Персональные данные

Компания обрабатывает персональные данные водителя по Согласию на сбор и обработку персональных данных и Политике конфиденциальности. Водитель соглашается, что пассажир видит его имя, номер телефона, сведения об автомобиле, среднюю оценку, положение автомобиля во время заказа и, при оплате переводом, реквизиты для перевода. Водитель обязуется не разглашать персональные данные пассажиров и использовать их только для выполнения заказа.

13. Срок, изменение и прекращение

13.1. Договор заключается на неопределённый срок с момента, когда водитель отправляет документы на проверку с отметкой о согласии с Договором.

13.2. Компания может изменять Договор, публикуя новую редакцию в Приложении не менее чем за [7] календарных дней до её вступления в силу. Продолжение работы после этого означает согласие с новой редакцией.

13.3. Водитель может расторгнуть Договор в любое время, сообщив в поддержку. Компания может расторгнуть Договор, предупредив водителя за [7] календарных дней, или сразу — при основаниях из пункта 10.1. Расчёты по балансу завершаются в течение [10] рабочих дней после расторжения.

14. Применимое право и споры

Договор регулируется законодательством Республики Казахстан. Споры решаются переговорами, а при недостижении согласия — судом по месту нахождения Компании, если иное не предусмотрено законом. Претензии направляются в поддержку или по адресу 050061, г. Алматы, Алмалинский район, проспект Райымбека, дом 160А; срок ответа — [15] календарных дней.

15. Язык

Договор составлен на казахском и русском языках. Английский текст является переводом для удобства и юридической силы не имеет. [Юрист: определить порядок при расхождении казахского и русского текстов.]

16. Реквизиты Компании

ТОО «Qajet Corporation»
БИН: 250740031749
Юридический адрес: 050061, г. Алматы, Алмалинский район, проспект Райымбека, дом 160А
Банковские реквизиты: АО «Kaspi Bank», БИК CASPKZKA, ИИК KZ09722S000047344410, КБе 17
E-mail: [e-mail]
Поддержка: WhatsApp +7 707 710 93 98